汽車零部(bu)件MES系(xi)統解決方案(an)功能介(jie)紹(shao)

汽車零部件(jian)(jian)的組裝是汽車制(zhi)造的關(guan)鍵環節，而汽車零部件(jian)(jian)江湖變(bian)革以精益(yi)為終(zhong)極目標。即汽車零部件(jian)(jian)制(zhi)造企業轉型升級向精益(yi)生產(chan)和精益(yi)管(guan)理(li)方向前進，而車間(jian)信(xin)息化(hua)管(guan)理(li)是精益(yi)化(hua)生產(chan)的基礎。

汽車(che)零部件行業現狀

隨著全球(qiu)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)不斷升(sheng)級，汽(qi)車(che)零部件(jian)市場競(jing)爭日趨激烈，從上游的鋼鐵、塑料、橡(xiang)膠(jiao)等生(sheng)產(chan)到(dao)下游的主機廠(chang)配套制造(zao)。

均已成為全(quan)球各(ge)國汽車制造(zao)大佬戰(zhan)略目標調整的(de)焦點，其(qi)意欲在汽車零部件行(xing)業(ye)快速開疆擴土(tu)，從而(er)也加(jia)速了(le)汽配采購的(de)全(quan)球化(hua)發展趨勢。

計(ji)劃制(zhi)定復雜

由于(yu)生產(chan)類型品(pin)種多，批(pi)量化生產(chan)，產(chan)品(pin)配置復雜，對于(yu)訂單(dan)排(pai)程生產(chan)計劃制(zhi)定較為復雜。

生產節拍不(bu)平衡

流(liu)程性生產的弊端在于(yu)，一旦停(ting)線(xian)損失巨大(da)，因(yin)而對生產節拍平(ping)衡提(ti)出了更(geng)高的要求。

在制(zhi)品庫存積壓

汽車生產(chan)“生(sheng)產線緊湊(cou)、空間(jian)有(you)限”的特(te)點(dian)要求物料(liao)配送數量(liang)與時(shi)間(jian)更加精(jing)準，盡(jin)量(liang)減少在(zai)制品存量(liang)。

設備利用率低

閑忙不均(jun)導致生產設(she)備等待時間過長，設(she)備利用率不高(gao)。

通過微締MES系統的(de)快速(su)應用(yong)，借助(zhu)全新的(de)設計和工(gong)(gong)藝(yi)流程(cheng)，對(dui)產線關(guan)鍵工(gong)(gong)位(wei)的(de)交(jiao)互進行(xing)嚴格控制。

改變以往(wang)由多個零部件(jian)分別實現(xian)的功能為單個模塊組建實現(xian)，從而在技術上打破了集成化和(he)模塊化的壁壘(lei)，既提(ti)高了汽車(che)裝(zhuang)配的效率，也達到了節(jie)能減排的目的。

汽(qi)車零部件(jian)MES解決方案實施(shi)與這(zhe)個行業向(xiang)智(zhi)能(neng)化(hua)、信息化(hua)方向(xiang)發展(zhan)相輔相成，相互促進。

如汽車零部件(jian)產線中機加工、SMT電子裝配等優化管理過程中(zhong)，MES系統會對車間正在(zai)發事件(jian)及(ji)時(shi)作(zuo)出反(fan)應(ying)、驗證(zheng)和(he)報告，同(tong)時(shi)還(huan)會用當前精準的數(shu)據對車間工人(ren)進行相(xiang)應(ying)的指導和(he)處(chu)理。

汽車(che)零部件MES解決方案介紹

MES集(ji)(ji)成(cheng)車間多(duo)重生產執行管理(li)功能模塊，向上(shang)集(ji)(ji)成(cheng)工(gong)廠管理(li)層(ceng)(ERP系統)，向下對(dui)接(jie)生產控(kong)制層(ceng)，實現(xian)汽車零配件生產管理(li)集(ji)(ji)成(cheng)化。

其亮點在(zai)于優(you)越的通訊性能(neng)、柔性裝配(pei)制(zhi)造、舊產(chan)線的升(sheng)級改造以及各個(ge)功能(neng)模(mo)塊(kuai)的集(ji)成應(ying)用。MES系統(tong)的(de)技術(shu)優勢在于，將“兩化融合(he)”與精益制造完美結合(he)，形成一套先進的(de)車間智能化生產管理系統(tong)解決方案(an)。

汽車(che)零部件MES系統(tong)功(gong)能(neng)

1.汽車零部件MES訂(ding)單管(guan)理

目前，汽車零部(bu)件零配件制(zhi)造是(shi)按訂單排(pai)產、柔性生產方式(shi)。MES系(xi)統(tong)能夠靈活應對訂單(dan)，如訂單(dan)接收、訂單(dan)修(xiu)改、掛單(dan)摘單(dan)、訂單(dan)裝配、訂單(dan)跟蹤、訂單(dan)完工等。

2.汽車(che)零部件MES工(gong)藝管(guan)理

MES系統提供產(chan)品(pin)、工藝(yi)管(guan)理(li)(li)功能，如產(chan)品(pin)定義和產(chan)品(pin)管(guan)理(li)(li)，并建立客戶與企(qi)業產(chan)品(pin)之(zhi)間的關聯，旨(zhi)在信息共享，減(jian)少(shao)錯(cuo)誤，減(jian)少(shao)工作量(liang)，保障工藝(yi)流程歷史信息回溯(su)。

3.汽車零部件MES物料追溯

MES系(xi)統能記錄所(suo)有的(de)生產(chan)物料和(he)每(mei)個產(chan)品組件的(de)詳(xiang)細信(xin)息，既可(ke)以根據追溯條碼來查(cha)找(zhao)各(ge)個物料信(xin)息，也(ye)可(ke)通過對應的(de)物料來查(cha)找(zhao)到(dao)該產(chan)品。

4.汽車(che)零部件MES防錯管理

即當前件在生產時，MES系統會檢(jian)查該件當前(qian)路由和型(xing)號是否正確(que)，如(ru)其中任意信息或數據出現異常，系統便(bian)會向(xiang)PLC發送錯誤指令和信息。

5.汽車(che)零部件(jian)MES質量控制

根(gen)據設(she)備(bei)自檢模式(shi)和邊緣樣(yang)件模式(shi)設(she)置合理性，每到達標(biao)準規定的(de)時間，汽車零配件MES系統會自動響應，提示設備(bei)做校驗工作(zuo)，旨在調整因生產過程中非人為因素的誤差。

同(tong)時，系(xi)統還會(hui)記錄生產(chan)(chan)加工過程的所有參數，當該產(chan)(chan)品(pin)出問(wen)(wen)題時可(ke)以(yi)追溯到詳(xiang)細的參數，方便定位(wei)問(wen)(wen)題所在(zai)，以(yi)及分析問(wen)(wen)題原因。

6.汽車零部(bu)件MES實時現場監(jian)控

汽車零部(bu)件產(chan)品種(zhong)類(lei)多，對(dui)車間生(sheng)產(chan)靈(ling)活性和柔性有較高的要求(qiu)。MES提(ti)供了人、機、料、法等全面管理功能，實現車間現場實時生(sheng)產監控。

7.汽車零部件(jian)MES報表管理

汽(qi)車零配件行業MES系統提供多(duo)維度的生產報(bao)(bao)表，如產量、消耗、設備等(deng);以及各(ge)時間(jian)粒度的生產報(bao)(bao)表，如日報(bao)(bao)、月報(bao)(bao)、年報(bao)(bao)等(deng)。

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